Вентилатора на климатика ми спря да работи!

[radop]

Хмм...Що не премериш с мултицет какво напрежение идва на буксата на вентилатора спрямо маса.Да не би да се губи масата щом всички елементи са ок.

12-12,4 показва - и на клемата към платката и на клемата към вентилатора. Като включа клемата във вентилатора замервам жиците, кото са отвътре и нема никой.

Проблемът ми вече е по-голям - без да искам обърнах полюсите, при което вентилатора се развъртя като луд, и оттам на сетне вече:
- НЕ МИ РАБОТЯТ ЕЛ СТЪКЛАТА
- НЕ МИ РАБОТИ ЗАПАЛКАТА
- НЕ МИ ВКЛЮЧВА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТРОНИКА (ПОНЕ ТОВА ПРАВЕШЕ)

Погледнах бушоните вляво от волана изглеждат ок, както и тези големите отпред под капака. Моля ПОМАГАЙТЕ!

[digitalundgrd]

Батенце отиди на сервиз с все колата, докато не си направил още някоя поразия...Едно момче със 147 пак беше направил така някакъв токов удар и беше си прецакал ел стъклата, ел огледалата, мисля и температурата на въздуха не му отчита правилно...

[radop]

Батенце отиди на сервиз с все колата, докато не си направил още някоя поразия...Едно момче със 147 пак беше направил така някакъв токов удар и беше си прецакал ел стъклата, ел огледалата, мисля и температурата на въздуха не му отчита правилно...

Тва е лесен отговор. Куца по няколко точки:
-Трябва да стане бързо - пътувам към морето
-Трябва този, който го прави да разбира - пълно е с такива, които казват няма проблем остави я, а после не работи съвсем нищо, щото се е учил на "грешки" на моята кола, а нямам време да експерементирам
-Ако на тебе ти се беше случило в момент, в който колата ти трябва в изправност, а аз ти кажа иди в сервиз, нямаше да ти е добре, повярвай ми.

Т.е Моля ако някой помага, да помага. Ако ше ме праща при некой да говори с конкретни имена и телефони. А не изказвания от сорта на "трябва ти едно нещо, което някой да ти оправи, на едно място, така че следвай тези инструкции, и нещата все ше се оправят"

[Ilko Ivanov]

Май вече е късно,ама да ти кажа че тези мощните полеви транзистори вътре много трудно се хващат, когато са прекъснали. Трябвало е с колегата дето сте ги мерили да прежалите 10-15лв. и да ги смените.След като си обърнал буксата, най-вероятно вече са пробили така че ще е по-лесно да се хванат. Интегралата мн.рядко дефектира, ама може пък ти да си късметлия...
Сега вече наистина трябва да търсиш изгорели предпазители. Може би и отпред при мотора - над АБС-а.
Успех.

П.П. Има вариант да е дефектирал блока за управление(цялата конзола с врътките за парното), ама ме съмнява. Иначе и това се хваща с мултицет на малката букса долу може да се премери управляващото напрежение дали се променя.

[radop]

Илко, жалко че си в Монтана, защото точно такъв човек ми трябва в случая, че като си представя кво ме чака... Мога ли да ти задам два въпроса:
1-во. Може ли да съм изгорил платката на централната конзола, а часовника там да си работи. Забравих да спомена че понеже бях включил за тест платката към буксите без пластмасата (с нея няма как да стане грешка с посоките но уви), а и вече се бях бая поизнервил обърнах и двете букси - и захранващата и една по-малка с около 4 жички, по които си тече и неква дата явно. Та възможно ли е оттам чак и стъклата да не ми работят
2-може ли да ми помогнеш малко с бушоните, защото в книжката дават две кутии под капака - там всичко е ок, едни 3 реда по 5 бушона влаво от волана, още едни бушони до самия волан, доста трудно достъпни и едни в жапката, под ено капаче. В аутодатата гледам още 100 милиона бушона и почвам вече да се бъркам къде да гледам

[Ilko Ivanov]

За съжаление с бушоните конкретно не мога да ти помогна. Не ги знам наизуст - трябва търсене и така...
От това, че си обърнал малката букса трудно може да изгориш цялото управление на климатика. Имах предвид, ако ти е наистина здрава долната платка за упавление на оборотите, тогава да имаш евентуално някакъв проблем нагоре...
На малката букса не е дата, аналогово се упавлява (от 1 до 5 волта) ако си спомням правилно, затова ти казах че може да се измери.
Бих ти предложил да вземеш от някоя морга един такъв регулатор за проба, след като отстраниш другите проблеми(най-вероятно със смяната на някой бушон). Явно ще ти е по-лесно отколкото да ремонтираш твоя, а и ще си сигурен дали е в него проблема.

[radop]

На жена ми е 145/1,6ТС 2000-ната с климатроник. Мислех да търся нещо такова при нея, но като гледам по-добре не че да не стане зле...

[Ilko Ivanov]

Същото е вътре , но дали съвпадат буксите не съм сигурен.

[nikolamilchev]

re

Няма ли кой друг да сподели опит и да помогне относно проблема? Оказа се, че не е прецедент при 156.

[spe4elist]

Кое не ти е ясно, колега?

[nikolamilchev]

Кое точно е проблемно, при условие, че спря да включва компресорът на климатика, запалката не работи и задните габарити не светят.

[spe4elist]

Провери си бушоните. Ако са ок - бягай на електричар!

[cezar]

Здравейте,и аз имам същия проблем като колегата radop,всеки казва да се ходи на електричар,бихте ли ми препоръчали някои в София

[NightRider]

Здравейте,и аз имам същия проблем като колегата radop,всеки казва да се ходи на електричар,бихте ли ми препоръчали някои в София

Аз, ако искаш

[cezar]

kolega dai nekakaf telefon za vrazka,i se isvinqvam che pisha taka no cakam ot telefon